汽蚀余量数学表达式：（npsh）a=pc/ρg-△h-hs-pv/ρg。式中：（npsh）a为装置汽蚀余量；pc为吸入液面的压力，对于敞开式吸入，为外界---压力值；ρ为输送介质密度，kg/m3；g为重力加速度，9.8m/s2；△h为吸入几何高度，上海凯泉渣浆泵，m，倒灌时取+值；pv为输送该温度下液体的汽化压力，kg/m2；hs为吸入装置的损失水头，m。
过去曾用“允许吸上高度”或“允许吸程”表示，但这些表示方法有缺点。从以上公式可以看出，这两种表示方法未考虑输送介质密封的影响，只适合清水，不适合浆体；也没有考虑输送介质的温度变化和安装地域高度以及吸入阻力的影响，不科学。为此，现在国际上通用“气蚀余量”来表示渣浆泵的吸入性能。由以上公式可以知道，气蚀余量与吸入液面的外界压力、输送介质的密度、吸入高度（倒灌取负值）、吸入管路的损失和输送介质的温度均有密切关系。因此，为---吸入条件应从上述几方面研究解决。对于吸入空气泡的气蚀，上海凯泉渣浆泵厂家，则应从如何提高运行水位、合理布置来料管入口、合理设计料浆池和防止吸入汽泡等方面考虑。同时，必须注意到渣浆泵允许通过的0大粒度影响，一定要避免大颗粒及柔性物（塑料布、棉丝、胶皮等）进入渣浆泵内。
在氧化铝矿浆磨蚀工矿下，针对渣浆泵高铬铸铁过流件的失效机理，通过---渣浆泵高铬铸铁材料的力学性能和金相组织，以达到提高渣浆泵过流件的耐磨性和耐腐蚀性的效果。
渣浆泵实际研究和应用中可以采用的方法有：在高铬铸铁中适量添加适当的合金元素；正确选择碳化物和基体类型；采用经济有效的铸造工艺减少铸造缺陷、提高产品；采用合适的热处理工艺获得理想的力学性能。
在渣浆泵过流部件的破坏中，动力学磨损无疑是其主要原因，但还有一个不能忽视的因素，即腐蚀性磨蚀。
由于渣浆泵输送介质多样，有时也含有一定的酸、碱性物质，可与过流部件产生某些化学反应而生成易磨损的化学物质，进而加速过流部件的动力学磨损，这种对渣浆泵的腐蚀由于磨粒磨损的存在，耐磨上海凯泉渣浆泵，只是起到辅助磨损的作用，在磨损现场往往无法表现出来，容易被忽视。
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